ကွန်ပရက်ဆာအသစ်ဖြင့် အစားထိုးရန် AC စနစ် အစိတ်အပိုင်းများ

လုပ်ငန်းသုံးယာဉ် AC ကွန်ပရက်ဆာကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ ကွန်ပရက်ဆာသည် အထူးဂရုပြုထိုက်သည့် တစ်ခုတည်းသော အစိတ်အပိုင်း ဖြစ်ခဲသည်။ ဆားကစ်ဖွင့်ပြီးနောက် အစိုဓာတ်နှင့် အပျက်အစီးများကို စီမံခန့်ခွဲပေးသောကြောင့် လက်ခံသူ-အခြောက်ခံခြင်း သို့မဟုတ် ဓာတ်စုစက်သည် ပုံမှန်အဖော်အစားထိုး အစားထိုးမှုဖြစ်သည်။ O-rings နှင့် open-line seal များကို အသစ်ပြန်လည်ပြုလုပ်သင့်ပြီး မှန်ကန်သော ဆီနှင့် refrigerant charge ကို လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအရ ပြန်လည်ရယူရပါမည်။ တိုးချဲ့ကိရိယာ၊ ကွန်ဒင်ဆာ၊ ပိုက်များ၊ ကလစ်၊ ခါးပတ်နှင့် ပန်ကာများသည် အလုပ်တိုင်းတွင် အလိုအလျောက် အစားထိုးခြင်းမဟုတ်ပါ။ ညစ်ညမ်းမှု၊ ကန့်သတ်မှု၊ အပူကြောင့် ပျက်စီးမှု၊ ဝတ်ဆင်မှု၊ သို့မဟုတ် မအောင်မြင်သည့် အရင်းခံအကြောင်းအရင်းကို အတည်ပြုသောအခါ ၎င်းတို့သည် အစားထိုးပစ္စည်းများ ဖြစ်လာသည်။

ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် ရေယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များ၊ စီးပွားဖြစ်-ယာဉ်အလုပ်ရုံများနှင့် အစိတ်အပိုင်းဝယ်ယူသူများအတွက်ဖြစ်သည်။ သန့်ရှင်းမှု ပျက်ယွင်းမှု၊ ညစ်ညမ်းမှုနှင့် အမည်မသိ ချို့ယွင်းမှုမှတ်တမ်းတို့ကို သီးခြားစည်းမျဉ်းများပါရှိသော သတ်မှတ်ထားသော သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ပြောင်းလဲနိုင်သော ရွှေ့ပြောင်းကွန်ပရက်ဆာအသစ်၏ ပြုပြင်မှုနယ်ပယ်ကို အာရုံစိုက်ထားသည်။ ယာဉ်နှင့် ကွန်ပရက်ဆာ ထုတ်လုပ်သူ၏ ဝန်ဆောင်မှု ညွှန်ကြားချက်များသည် နောက်ဆုံး အစိတ်အပိုင်းများစာရင်းကို ထိန်းချုပ်သည်။

အဖြေတိုတို- ၎င်းတို့ကို အခြေခံစာကြောင်းအဖြစ် အစားထိုးပါ။

အစိတ်အပိုင်း သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုပစ္စည်း	ကွန်ပရက်ဆာအသစ်ဖြင့် ပုံသေလုပ်ဆောင်ချက်	ဘာကြောင့် အရေးကြီးတာလဲ။
လက်ခံသူ-အခြောက်ခံစက် သို့မဟုတ် ဓာတ်ပေါင်းစက်	ဆားကစ်ဖွင့်သည့်အခါ သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းက ၎င်းကို တောင်းဆိုသည့်အခါ အစားထိုးပါ။	ချောဆီသည် အစိုဓာတ်ဖြည့်နိုင်ပြီး အိမ်သည် မအောင်မြင်သော compressor မှ ညစ်ညမ်းမှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။
O-rings၊ gaskets နှင့် open-line seals များ	ပြန်သုံးတာထက် အစားထိုးပါ။	အဖွင့်အတွင်း ဖိသိပ်ထားသော၊ နှောင့်ယှက်ခံရသော သို့မဟုတ် ထိတွေ့ထားသည့် တံဆိပ်တစ်ခုသည် ပြန်လည်တပ်ဆင်ပြီးနောက် ယိုစိမ့်နိုင်သည်။
ကွန်ပရက်ဆာဆီနှင့် အားသွင်းချိန်ညှိမှု မှန်ကန်ခြင်း။	အတည်ပြုထားသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအရ သက်တမ်းတိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်ချိန်ခွင်လျှာပြန်လည်ပေးခြင်း	ပုံသေမှန်းဆချက်တစ်ခုထည့်ခြင်းသည် အဆီပြန်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိုလျှံနေသောဆီများကို ဖန်တီးနိုင်သည်။ ပြန်လည်ရရှိသည့်ပမာဏနှင့် သတ်မှတ်ထားသော စုစုပေါင်းကောက်ခံမှုကိစ္စ။
ရေခဲသေတ္တာနှင့် ဆားကစ်သန့်ရှင်းရေး	ပြန်လည်ရယူရန်၊ ဖယ်ထုတ်ရန်၊ ယိုစိမ့်မှုစမ်းသပ်မှု၊ မှန်ကန်စွာ အားပြန်သွင်းပါ။	ကွန်ပရက်ဆာအသစ်သည် အစိုဓာတ်၊ လေ၊ အညစ်အကြေးကျန်များ သို့မဟုတ် မမှန်အားသွင်းခြင်းအတွက် လျော်ကြေးမပေးနိုင်ပါ။

ဤအရာများသည် ဝယ်ယူသူမှ ကနဦးပြုပြင်မှုနယ်ပယ်တွင် ထည့်သွင်းသင့်သော ပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အစိတ်အပိုင်းတိုင်းကို အလေ့အထဖြင့် အစားထိုးရန် လိုင်စင်မဟုတ်ပေ။ ဝန်ဆောင်မှုအဖွဲ့သည် မူလချို့ယွင်းချက်ကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန် လိုအပ်ပြီး တိုးချဲ့ကိရိယာ၊ ကွန်ဒင်ဆာ၊ ပိုက်များ၊ လက်ကိုင်၊ ခါးပတ်၊ ပန်ကာ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုများသည် သန့်ရှင်း၊ လိုက်ဖက်ညီပြီး ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ခြင်းရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်နေသေးသည်။

Receiver-drier သို့မဟုတ် accumulator- ပုံမှန်မဖြစ်မနေအဖော်

မြင့်မားသောအခြမ်းရှိ receiver-drier သို့မဟုတ် suction side ရှိ accumulator သည် မတူညီသော system အခန်းကဏ္ဍများကို လုပ်ဆောင်သည်၊ သို့သော် နှစ်ခုစလုံးသည် desiccant၊ ဆီ၊ အစိုဓာတ်နှင့် အပျက်အစီးများကို ထိန်းထားနိုင်သည်။ ဆားကစ်ဖွင့်ပြီးသည်နှင့် သို့မဟုတ် ကွန်ပရက်ဆာသည် အတွင်းပိုင်း၌ ပျက်ကွက်သွားသည်နှင့်၊ ယူနစ်ဟောင်းသည် သေးငယ်သော အစိတ်အပိုင်း ကုန်ကျစရိတ်ကို ချွေတာရန် ညံ့ဖျင်းသောနေရာဖြစ်သည်။ စနစ်အပြင်အဆင်ကို လိုက်နာပြီး အမြင်သွင်တူသော သေတ္တာကို အစားထိုးမည့်အစား သတ်မှတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းကို အသုံးပြုပါ။

ကြီးမားသောကွန်ပရက်ဆာချို့ယွင်းမှု၊ မြင်သာသောအပျက်အစီးများ၊ ကြာရှည်စွာဖွင့်ထားသောဆားကစ်ထိတွေ့မှု သို့မဟုတ် ကွန်ပရက်ဆာထုတ်လုပ်သူ၏လုပ်ထုံးလုပ်နည်းလိုအပ်သည့်အခါတိုင်း လက်ခံသူ-အခြောက်ခံခြင်း သို့မဟုတ် စုဆောင်းကိရိယာကို အစားထိုးပါ။
ပြုပြင်နေစဉ်အတွင်း အဖုံးလိုင်းများနှင့် အပေါက်များကို ချောဆီအသစ်သည် အလုပ်ရုံအစိုဓာတ်ကို ချက်ချင်းမစုပ်ယူနိုင်ပါ။
အစားထိုးပစ္စည်း၏ ဝင်ပေါက်၊ ထွက်ပေါက်၊ တပ်ဆင်မှု၊ အနံ့ခံ သတ်မှတ်ချက်၊ ဖိအားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ နှင့် အာရုံခံကိရိယာ သို့မဟုတ် ခလုတ်ဆိုင်ရာ ပြဋ္ဌာန်းချက်များကို သက်ဆိုင်သည့်နေရာတွင် အတည်ပြုပါ။
အခြောက်ခံစက် သို့မဟုတ် ဓာတ်ပေါင်းစက်အသစ်ကို စောစီးစွာ မတပ်ဆင်ပါနှင့် အခြားအလုပ်နှောင့်နှေးနေချိန်တွင် ၎င်းကို ဖုံးအုပ်ထားလိုက်ပါ။

သန့်စင်သောပုံးတစ်ဗူးသည် ချောဆီသည် ထိရောက်မှုရှိနေဆဲဖြစ်ကြောင်း သက်သေမပြနိုင်ပါ။ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် ပတ်လမ်းဖွင့်ခြင်း၊ ညစ်ညမ်းမှုမှတ်တမ်း၊ အစိတ်အပိုင်းအသက်အရွယ်နှင့် အတည်ပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတို့ဖြင့် မောင်းနှင်ပါသည်။

O-rings၊ gaskets နှင့် open-line seals- အစားထိုးပါ၊ လောင်းကစားမလုပ်ပါနှင့်

ကွန်ပရက်ဆာ အစားထိုးမှုအတွင်း အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ချိတ်ဆက်မှုတိုင်းသည် ပေါက်ကြားနိုင်သည့် လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြားသွားသော O-ring သို့မဟုတ် ၎င်း၏ မျက်နှာပြင်အခြေအနေ ဆုံးရှုံးသွားသော gasket ကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းသည် ပြုပြင်ပြီးနောက် ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း အအေးခန်းနှင့် ဆီများကို ယူပြီး ပြုပြင်ပြီးနောက် နှေးကွေးသော ယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အအေးခန်းနှင့် ဆီစနစ်အတွက် သတ်မှတ်ထားသော တံဆိပ်နှင့် ချောဆီများကို အသုံးပြုပါ။ အမည်မသိအဆီမလိမ်းပါနှင့်။

တံဆိပ်တည်နေရာ	အစားထိုးစည်းမျဉ်း	စစ်ဆေးရေးအချက်
Compressor manifold နှင့် hose ချိတ်ဆက်မှုများ	ချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်သွားသောအခါ သက်တမ်းတိုးပါ။	အလုံပိတ်မျက်နှာ၊ groove၊ bolt အခြေအနေ၊ နှင့် hose alignment ကို စစ်ဆေးပါ။
အခြောက်ခံခြင်း၊ ဓာတ်ပေါင်းစုခြင်း၊ နှင့် ချဲ့ထွင်သည့် စက်အဆစ်များ	ဖွင့်သည့်အခါ သက်တမ်းတိုးပါ။	ပိုးမွှားများနှင့် အစိုဓာတ်ကို groove နှင့် connector တို့မှ ထားပါ။
ဝန်ဆောင်မှုအဆို့ရှင်များနှင့် ဖိအား-အာရုံခံအပေါက်များ	အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်သည့်အခါ အူတိုင် သို့မဟုတ် တံဆိပ်ကို အစားထိုးပါ။	မှန်ကန်သော အဆို့ရှင်ကိရိယာကို အသုံးပြုပြီး အဖုံးအကာများကို စစ်ဆေးပြီးနောက် စစ်ဆေးပါ။
Flange gaskets သို့မဟုတ် အထူးပုံသွင်းထားသော တံဆိပ်များ	အတိအကျ အစားထိုးအမျိုးအစားကို အသုံးပြုပါ။	အဆစ်ဖွဲ့စည်းထားသောပရိုဖိုင်ပေါ်တွင်မူတည်ပါက ယေဘူယျအပြားပြားဖြင့် အစားထိုးခြင်းမပြုပါနှင့်။

ဆီ၊ အအေးခန်း၊ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းနှင့် ရေဆွဲခြင်းတို့သည် အစားထိုးခြင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

ကွန်ပရက်ဆာအသစ်ကို ဆီချိန်ခွင်လျှာဖြင့် ဘောက်စ်အလွတ်တစ်ခုမဟုတ်ဘဲ ဆီလက်ကျန်စနစ်တစ်ခုတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအရ ခွင့်ပြုထားသည့် ဖယ်ရှားထားသော ကွန်ပရက်ဆာနှင့် အခြားအစားထိုးထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ညှစ်ထုတ်ပြီး တိုင်းတာပြီးနောက် စုစုပေါင်းဆီပမာဏနှင့် viscosity ကို သတ်မှတ်တန်ဖိုးများအဖြစ် သတ်မှတ်ပါ။ refrigerant charge ကို ချိန်တွယ်ရပါမည်။ ဖိအားတစ်ခုတည်းသည် မတူညီသော ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်များနှင့် စနစ်ဒီဇိုင်းများတစ်လျှောက် မှန်ကန်သောဒြပ်ထုကို မသတ်မှတ်နိုင်ပါ။

ရေခဲသေတ္တာကို ပြန်ယူပြီး ဖယ်ရှားလိုက်သော ပမာဏကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။
အရောင်၊ အနံ့၊ သတ္တုနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ပမာဏအတွက် ပြန်လည်ရရှိထားသောဆီများကို စစ်ဆေးပါ။
ပတ်လမ်းတွင် အပျက်အစီးများ၊ လောင်ကျွမ်းသောဆီ၊ အစိုဓာတ် သို့မဟုတ် သတ္တုအကြွင်းအကျန်များ ပါဝင်ခြင်းရှိမရှိ ခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ။
ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအရ flushable အဖြစ်သတ်မှတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကိုသာ ဖယ်ရှားပါ။ ရေမဆေးရဘူးသော အစိတ်အပိုင်းများကို ခွဲထုတ်ပါ။
စနစ်အလုံပိတ်ပြီး အခြောက်ခံခြင်း သို့မဟုတ် ဓာတ်ပေါင်းစက်အသစ်ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် စွန့်ပစ်ခြင်း၊ ယိုစိမ့်ခြင်းများကို စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အလေးချိန်အလိုက် အားသွင်းပါ။

'ငွေဖြည့်' ပမာဏကို မထည့်ပါနှင့်။ ဆီနည်းလွန်းခြင်းသည် ကွန်ပရက်ဆာကို ပျက်စီးစေပြီး ဆီများလွန်းပါက အပူလွှဲပြောင်းမှုပမာဏကို သိမ်းပိုက်နိုင်ပြီး စနစ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ရေသွင်းထားသည့်အရာများကို မှတ်တမ်းတင်ပြီး ပြုပြင်မှုကို နောက်နည်းပညာရှင်က စစ်ဆေးနိုင်စေရန်။

ချဲ့ထွင်မှုအဆို့ရှင် သို့မဟုတ် အပေါက်ပြွန်- ၎င်းကို အထောက်အထားတောင်းဆိုသည့်အခါ အစားထိုးပါ။

ချဲ့ထွင်သည့်ကိရိယာသည် အအေးခန်းအငွေ့ပျံခြင်းသို့ အအေးခံစက်သို့ မီတာများရောက်ရှိပြီး ကွန်ပရက်ဆာအပျက်အစီးများကြောင့် ပျက်စီး သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့နိုင်သည်။ ၎င်းသည် သတ္တုထုတ်လွှတ်မှု ပျက်ကွက်သည့်အခါ အစားထိုးပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ကိရိယာကို ကန့်သတ်ထားခြင်း၊ အာရုံခံဒြပ်စင် သို့မဟုတ် အဆို့ရှင် ပျက်စီးသွားခြင်း သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် သက်တမ်းတိုးခြင်းကို သတ်မှတ်သည်။ အသံတိတ်ကွန်ပရက်ဆာ ယိုယွင်းမှုတိုင်းတွင် ၎င်းသည် အလိုအလျောက် အစားထိုးခြင်းမဟုတ်ပါ။

စခရင်၊ ဝင်ပေါက်၊ အာရုံခံမီးသီး သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်ချိတ်ဆက်မှုနှင့် ကန့်သတ်ချက်အထောက်အထားများကို စစ်ဆေးပါ။
အပျက်အစီးများကို ဝန်ဆောင်မှုသို့ ပြန်ပို့ရန် ကြိုးစားခြင်းထက် ပိတ်ဆို့နေသော၊ ပျက်စီးနေသော သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းနေသော ထွက်ပေါက်ပြွန်ကို အစားထိုးပါ။
မှာယူမှုမပြုမီ အဆို့ရှင်အမျိုးအစား၊ ချိတ်ဆက်မှု၊ စွမ်းရည်နှင့် အအေးခန်း/ဆီနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိကို အတည်ပြုပါ။
တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ စုပ်ယူမှုအမူအကျင့်၊ ရေငွေ့ပျံအပူချိန်၊ superheat သို့မဟုတ် ယာဉ်၏သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်မှုတန်ဖိုးများကို စစ်ဆေးပါ။

ကန့်သတ်တိုးချဲ့ကိရိယာတစ်ခုနှင့် တွဲဖက်ထားသော ကွန်ပရက်ဆာအသစ်သည် ပုံမှန်မဟုတ်သော စုပ်ယူမှုအခြေအနေများအောက်တွင် လုပ်ဆောင်နိုင်သေးသည်။ ထို့ကြောင့် ချဲ့ထွင်သည့်ကိရိယာသည် အရွယ်အစားတစ်ခုတည်း-ကိုက်ညီ-အားလုံး အစားထိုးစာရင်းတွင် မဟုတ်ဘဲ ညစ်ညမ်းမှုနှင့် ကန့်သတ်ဆုံးဖြတ်ချက်တွင် ပါဝင်ပါသည်။

Condenser နှင့် evaporator- ပထမဦးစွာ စစ်ဆေးပါ၊ သန့်ရှင်းရေးကို စိတ်မချရသောအခါ အစားထိုးပါ။

မအောင်မြင်သော ကွန်ပရက်ဆာသည် သတ္တုနှင့် ပျက်စီးနေသောဆီများကို discharge circuit သို့ ပို့ပေးနိုင်သည်။ အချို့သော condenser တည်ဆောက်မှုများတွင် အပျက်အစီးများထူထပ်ပြီးနောက် စိတ်ချယုံကြည်စွာ သန့်စင်ရန်ခက်ခဲသော မျဉ်းပြိုင်မျဥ်းများရှိသည်။ ထိုအခြေအနေတွင်၊ condenser သည် အစားထိုးပစ္စည်းဖြစ်လာနိုင်သည်။ အတည်ပြုထားသော လုပ်ငန်းစဉ်အရ သန့်ရှင်းပြီး ပျက်စီးခြင်းမရှိသော ကွိုင်တစ်ခုသည် သန့်စင်မှုလမ်းကြောင်းအတိုင်း ဆက်လက်တည်ရှိနေနိုင်သည်။

အစိတ်အပိုင်း	ဘယ်အချိန်မှာ အစားထိုးမလဲ။	မယူဆပါနဲ့။
Condenser	အပျက်အစီးများ ပိတ်မိနေခြင်း၊ လမ်းကြောင်းများကို စိတ်ချယုံကြည်စွာ မသန့်စင်နိုင်ခြင်း၊ သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် ပျက်စီးခြင်းများကို အတည်ပြုပါသည်။	သံလွင်ရည်သည် လမ်းကြောင်းတိုင်းမှ သတ္တုများကို အမြဲဖယ်ရှားပေးသည်။
အငွေ့ပျံခြင်း။	ယိုစိမ့်မှု၊ အတွင်းပိုင်း ညစ်ညမ်းမှု၊ ချေးချွတ်မှု သို့မဟုတ် မအောင်မြင်သော ရေထုတ်ခြင်း/ သန့်ရှင်းရေး အကဲဖြတ်ချက်ကို အတည်ပြုသည်။	အအေးခံမှုနည်းသော တိုင်ကြားချက်သည် အလိုအလျောက် evaporator ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။
ရေပိုက်များနှင့် မာကျောသောလိုင်းများ	အက်ကွဲများ၊ ပိတ်ဆို့နေသော လမ်းကြောင်းများ၊ အတွင်းပိုင်း ယိုယွင်းမှု၊ ဆီရွှဲမှု၊ သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို တွေ့ရှိသည်	တိုတောင်းသော စမ်းသပ်မှုတစ်ခုအတွင်း ဖိအားကို ထိန်းထားနိုင်သောကြောင့် ပိုက်အဟောင်းကို လက်ခံနိုင်သည် ။

တစ်ချိန်တည်းတွင် condenser airflow ကိုစစ်ဆေးပါ။ ပိတ်ဆို့ထားသော ဆူးတောင်များ၊ ပန်ကာများ အားနည်းခြင်း၊ လှည့်ပတ်မှု မှားယွင်းခြင်း၊ ပျက်စီးနေသော အဖုံးများ သို့မဟုတ် လျှပ်စီးကြောင်းများ ကျဆင်းခြင်းသည် မူလကွန်ပရက်ဆာ ပြဿနာကို ဖြစ်စေသည့် မြင့်မားသော ထုတ်လွှတ်မှုဖိအားကို ဖန်တီးပေးနိုင်သည်။ ပြုပြင်ထားသော လေစီးဆင်းမှုမရှိဘဲ အစားထိုး condenser သည် အန္တရာယ်ကို ကွန်ပရက်ဆာအသစ်သို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။

Clutch၊ ပူလီ၊ ခါးပတ်နှင့် လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုများ- အခြေအနေအခြေခံ အစားထိုးခြင်း။

ကွန်ပရက်ဆာ အစားထိုးခြင်းသည် drive တပ်ဆင်မှုကို စစ်ဆေးရန် အခွင့်အလမ်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ကွန်ပရက်ဆာအသစ်သည် ကလစ် သို့မဟုတ် ခါးပတ်အသစ်ကို အလိုအလျောက် မလိုအပ်ပါ။ ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ အပူပျက်စီးခြင်း၊ မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိခြင်း၊ လေဝင်လေထွက်မမှန်ကန်ခြင်း၊ ဆူညံသံ၊ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆီညစ်ညမ်းခြင်းတို့ကြောင့် Clutch၊ ပူလီ၊ ဝက်ဝံ သို့မဟုတ် ခါးပတ်ကို အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းသည် အန္တရာယ်ကင်းပါသည်။ ပြောင်းလဲနိုင်သော ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော ယူနစ်များအတွက်၊ ကွန်ပရက်ဆာအား အပြစ်တင်ခြင်းမပြုမီ ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ အမိန့်ပေးအချက်ပြအချက်နှင့် အာရုံခံကိရိယာများကို စစ်ဆေးပါ။

ဝန်အောက်ရှိ clutch voltage၊ coil resistance၊ air gap၊ pulley bearing condition နှင့် clutch တပ်ဆင်ထားသည့် hub engagement ကို တိုင်းပါ။
ခါးပတ်တန်းညှိမှု၊ တင်းမာမှု၊ အကာအရံများ၊ အက်ကွဲကြောင်းများနှင့် ညစ်ညမ်းမှုများကို စစ်ဆေးပါ။ ခါးပတ်အသစ်ကို မတပ်ဆင်မီ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝန်ဖြစ်စေသည့် အကြောင်းရင်းကို ပြုပြင်ပါ။
အပူ၊ သံချေးတက်ခြင်း၊ ချွတ်ယွင်းနေသော terminals များနှင့် chafing အတွက် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် ကြိုးများကို စစ်ဆေးပါ။
လေဝင်နှုန်းချို့ယွင်းမှုကြောင့် compressor ကို overload လုပ်နိုင်သောကြောင့် condenser နှင့် evaporator fan voltage၊ current၊ direction နှင့် staged operation ကို စမ်းသပ်ပါ။

Weili ၏ အများသူငှာ စီးပွားဖြစ်-မော်တော်ယာဉ် ထုတ်ကုန်အကွာအဝေးတွင် ရွေးချယ်ထားသော compressor clutches၊ condenser fanများ၊ evaporator blowers နှင့် motors များ ပါဝင်သည်။ အစိတ်အပိုင်းပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအတွက်၊ ပေးသွင်းသူသည် ယာဉ်နှင့် A/C ယူနစ်မော်ဒယ်၊ ကွန်ပရက်ဆာအမည်ပြား၊ ဗို့အား၊ အတိုင်းအတာ၊ ပူလီ သို့မဟုတ် ပန်ကာအသေးစိတ်၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာဓာတ်ပုံများ၊ ပမာဏနှင့် လည်ပတ်မှုလက္ခဏာတို့ လိုအပ်ပါသည်။ ဟိ ဆက်သွယ်ရန်အဖွဲ့ အပလီကေးရှင်းကို ပြန်လည်သုံးသပ်နိုင်ပြီး၊ ထုတ်ကုန်ကတ်တလောက် အနီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းအမျိုးအစားကိုခွဲခြားသတ်မှတ်ရန်ကူညီပေးသည်။

Multi-groove ပူလီပါရှိသော လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာ ကလစ်ဖြင့် လုပ်ငန်းသုံးယာဉ် — ကွန်ပရက်ဆာ ကလစ်အသေးစိတ်- အတည်ပြုချက်မရသေးမီ ဗို့အား၊ ပူလီဂျီသြမေတြီ၊ အော့ဖ်ဆက်နှင့် ရှပ်မျက်နှာပြင်ကို အတည်ပြုပါ။

လေအေးပေးစက်အပူကို ငြင်းပယ်ခြင်းအတွက် လုပ်ငန်းသုံးယာဉ် condenser ပန်ကာတပ်ဆင်ခြင်း။ — Condenser ပန်ကာ တပ်ဆင်ခြင်း- စနစ်အား ပြန်လည်အသုံးမပြုမီ ဗို့အား၊ လေစီးဆင်းမှု ဦးတည်ချက်၊ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် တာဝန်ကို စစ်ဆေးပါ။

လက်တွေ့ကျသော အစားထိုးမှုနယ်ပယ် စစ်ဆေးချက်စာရင်း

ဝယ်ယူမှုအမှာစာကို အတည်ပြုခြင်းမပြုမီ၊ ပစ္စည်းတိုင်းကို အမျိုးအစားခွဲခြားပါ။ ယခုအစားထိုးပါ။ , စစ်ဆေးပြီး ဆုံးဖြတ်ပါ။ , သို့မဟုတ် စမ်းသပ်ပြီးနောက် ထိန်းသိမ်းပါ။ . ၎င်းသည် ကွန်ပရက်ဆာအလုပ်ကို ပံ့ပိုးမထားသော အစိတ်အပိုင်းများအစုအဝေးအဖြစ်သို့ မပြောင်းဘဲ ပြုပြင်မှုကို ပြီးမြောက်စေသည်။

အတိုင်းအတာ	ယခုအစားထိုးပါ။	စစ်ဆေးပြီး ဆုံးဖြတ်ပါ။	စမ်းသပ်ပြီးမှသာ ထိန်းသိမ်းပါ။
အခြေခံဝန်ဆောင်မှုပစ္စည်းများ	လက်ခံသူ-အခြောက်ခံစက်/ဓာတ်စုစက်၊ O-rings နှင့် gaskets၊ မှန်ကန်သော ဆီနှင့် အအေးခန်းဝန်ဆောင်မှု	တစ်ခုမှ	တစ်ခုမှ
ညစ်ညမ်းလမ်းကြောင်း	ပိတ်ဆို့ထားသော သို့မဟုတ် မရှင်းလင်းနိုင်သော တိုးချဲ့ကိရိယာ၊ ညစ်ညမ်းသော ကွန်ဒင်ဆာ သို့မဟုတ် လိုင်းကို အတည်ပြုသည့်အခါ	Flushable လိုင်းများနှင့် အပူဖလှယ်ကိရိယာများ	စာရွက်စာတမ်းများကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို သန့်ရှင်းပါ။
မောင်းစနစ်	ပျက်စီးနေသော clutch, bearing, pulley, belt, သို့မဟုတ် mounting hardware	လေကွာဟမှု၊ ချိန်ညှိမှု၊ ကွိုင်၊ လျှပ်စစ်ထောက်ပံ့မှု	တိုင်းတာခြင်း နှင့် အမြင်အာရုံ စစ်ဆေးခြင်းများကို ကျော်ဖြတ်သော အစိတ်အပိုင်းများ
လေ၀င်လေထွက်နှင့် ထိန်းချုပ်မှုများ	ပန်ကာ၊ မော်တာ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှုအပိုင်း မအောင်မြင်ပါ။	ပန်ကာအထွက်၊ အာရုံခံနိုင်ခြေ၊ valve command	သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်မှုတန်ဖိုးများနှင့် ကိုက်ညီသော အစိတ်အပိုင်းများ

အထွေထွေကွန်ပရက်ဆာဖော်ပြချက်ဖြင့်မဟုတ်ဘဲ အတိအကျအပလီကေးရှင်းနှင့် ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုဖြင့် ပေးသွင်းသူကို တောင်းဆိုပါ။ Clutch သို့မဟုတ် ပန်ကာစုံစမ်းမေးမြန်းခြင်းအတွက်၊ လက်ရှိအစိတ်အပိုင်းနံပါတ်၊ မော်ဒယ်အပြည့်အစုံ၊ ဗို့အား၊ အတိုင်းအတာ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ ဓာတ်ပုံများ၊ အရေအတွက်နှင့် ချို့ယွင်းမှုအထောက်အထားတစ်ခုခုကို ပေးပါ။ ဤသည်မှာ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အံဝင်ခွင်ကျသာ အစားထိုးခြင်းကို တားဆီးရန် လိုအပ်သော အနိမ့်ဆုံးဒေတာဖြစ်သည်။

ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် မော်တော်ယာဉ်ကို မပြန်မီ နောက်ဆုံးစစ်ဆေးမှုများ

ကွန်ပရက်ဆာအသစ်၊ အခြောက်ခံခြင်း သို့မဟုတ် ဓာတ်ပေါင်းစက်၊ ဖျံများ၊ ဆီ၊ အအေးခန်းနှင့် ညစ်ညမ်းမှုမှ မောင်းနှင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများသည် အတည်ပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပါ။
တပ်ဆင်ထားသော torque၊ ပူလီချိန်ညှိမှု၊ ခါးပတ်အခြေအနေ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊ ပိုက်များနှင့် ဆိပ်ကမ်းသန့်ရှင်းမှုကို စစ်ဆေးပါ။
အားမသွင်းမီ ယိုစိမ့်စမ်းသပ်မှု; သတ်မှတ်ထားသောနည်းလမ်းသို့ ဖယ်ထုတ်ပြီး တိုင်းတာသော ဒြပ်ထုဖြင့် အားသွင်းပါ။
Condenser လေ၀င်ပေါက်လည်ပတ်မှု၊ ဖိအားများ၊ အပူချိန်၊ လက်ရှိ၊ ဗို့အားနှင့် ထိန်းချုပ်မှု အမိန့်ဖြင့် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို ရပ်နားခြင်းနှင့် မြှင့်တင်ခြင်းတွင် စမ်းသပ်ပါ။
ဆူညံသံများ၊ စက်ဘီးစီးခြင်း၊ ယိုစိမ့်ခြင်း၊ ခါးပတ်ခြေရာခံခြင်း၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ အပူချိန်နှင့် ကနဦးလည်ပတ်မှုကြားကာလပြီးနောက် အအေးပေးခြင်းတို့ကို ပြန်လည်စစ်ဆေးပါ။

စစ်ဆေးရေးစာရင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အစားထိုးထားသော အစိတ်အပိုင်း အရေအတွက်ကို တိုးမြှင့်ရန် မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် မှတ်တမ်းပြုစုထားသော စစ်ဆေးမှုများကို ကျော်ဖြတ်သည့် ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ကွန်ပရက်ဆာအသစ်ကို ချက်ချင်းပျက်စီးစေနိုင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အခြေအနေများကို ဖယ်ရှားရန်ဖြစ်သည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

လက်ခံသူ-အခြောက်ခံခြင်း သို့မဟုတ် ကွန်ပရက်ဆာကို အမြဲတမ်း အစားထိုးသင့်ပါသလား။

ဆားကစ်ကိုဖွင့်သောအခါ၊ ကွန်ပရက်ဆာသည် အတွင်းပိုင်း၌ ပျက်ကွက်သည်၊ စနစ်သည် အစိုဓာတ်နှင့် ထိတွေ့မိသည်၊ သို့မဟုတ် ကွန်ပရက်ဆာ ထုတ်လုပ်သူ၏ လုပ်ထုံးလုပ်နည်း လိုအပ်သည်။ ယာဉ်သည် လက်ခံသူ-အခြောက်ခံစက် သို့မဟုတ် ဓာတ်ပေါင်းစက်ကို အသုံးပြုခြင်း ရှိ၊ မရှိ အတည်ပြုပြီး အစားထိုးမှုအား အတိအကျ အသုံးချမှုဖြင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အတည်ပြုပါ။

ကွန်ပရက်ဆာတပ်ဆင်တိုင်း ချဲ့ထွင်မှုအဆို့ရှင်အသစ် လိုအပ်ပါသလား။

နံပါတ်၊ ကန့်သတ်ထားခြင်း၊ ညစ်ညမ်းခြင်း၊ ပျက်စီးခြင်း၊ မှားယွင်းစွာ တိုက်ဆိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်ကွက်ပြီးနောက် သက်တမ်းတိုးရန်အတွက် သတ်မှတ်ထားသည့်အခါ ၎င်းကို အစားထိုးပါ။ အပျက်အစီးများ၊ မတည်မငြိမ်သော အစာကျွေးခြင်း သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော စုပ်ယူမှုအမူအကျင့်သည် မီတာတိုင်းတာခြင်းပြဿနာကို ထောက်ပြသည့်အခါတိုင်း ၎င်းကို စစ်ဆေးပါ။

compressor ချို့ယွင်းပြီးနောက် condenser ကို မည်သည့်အချိန်တွင် အစားထိုးရမည်နည်း။

သတ္တု သို့မဟုတ် ဆွေးမြေ့နေသောဆီများကို စိတ်ချယုံကြည်စွာ မဖယ်ရှားနိုင်ပါ၊ လမ်းကြောင်းများပိတ်ဆို့ခြင်း၊ အပူလဲလှယ်ကိရိယာ ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် အတည်ပြုထားသော သန့်ရှင်းရေးနည်းလမ်းသည် အတွင်းပိုင်းအခြေအနေအား စစ်ဆေး၍မရသည့်အခါ ၎င်းကို အစားထိုးပါ။ အပျက်အစီးများ တင်ဆောင်လာသော condenser သည် သန့်ရှင်းကြောင်း သက်သေအဖြစ် တိုတောင်းသော ဖိအားစစ်ဆေးမှုကို မသုံးပါနှင့်။

ကွန်ပရက်ဆာဖြင့် ကလစ်နှင့် ခါးပတ်ကို အစားထိုးသင့်ပါသလား။

စစ်ဆေးခြင်းတွင် ဝတ်ဆင်မှု၊ အပူဒဏ်၊ မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိမှု၊ မမှန်ကန်သော လေကွာဟမှု၊ ဆူညံသံ၊ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းမှုတို့ကို ပြသသည့်အခါမှသာ ပြသသည်။ အသံကျယ်သော Clutch သို့မဟုတ် ခါးပတ်ကို မလိုအပ်ဘဲ အစားမထိုးမီ မောင်းနှင်မှုစနစ်အား တိုင်းတာပြီး ပျက်စီးသွားပါက ပြန်သုံးမည်မဟုတ်ပါ။

အစားထိုးမှုအပိုင်း ပြန်လည်သုံးသပ်မှုအတွက် မည်သည့်အချက်အလက်ကို Weili ပေးပို့သင့်သနည်း။

ယာဉ်နှင့် A/C ယူနစ် မော်ဒယ်၊ ကွန်ပရက်ဆာ ထုတ်လုပ်သူနှင့် မော်ဒယ် အပြည့်အစုံ၊ လက်ရှိ အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်၊ ဗို့အား၊ ပူလီ သို့မဟုတ် ပန်ကာအတိုင်းအတာ၊ အော့ဖ်ဆက် သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှုအသေးစိတ်၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ ဓာတ်ပုံများ၊ အရေအတွက်နှင့် ချို့ယွင်းချက် အထောက်အထားတို့ကို ပေးပို့ပါ။ တောင်းဆိုချက်အား အတိအကျအားဖြင့် အစိတ်အပိုင်းအမျိုးအစားနှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။ Weili အဖွဲ့ထံ ဆက်သွယ်မေးမြန်းနိုင်ပါသည်။ ဝယ်ယူခြင်းမပြုမီ ကြံ့ခိုင်မှုကို အတည်ပြုပါ။

အမျိုးအစားအားလုံး

မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော AC စနစ် အစိတ်အပိုင်းများကို ကွန်ပရက်ဆာအသစ်ဖြင့် အမြဲအစားထိုးသင့်သည်။