အခန်းအတွင်း လေ၀င်လေထွက် အားနည်းသော တိုင်ကြားချက်သည် ကွန်ပရက်ဆာသည် အလိုအလျောက် ပျက်ကွက်သွားသည်ဟု မဆိုလိုပါ။ အကြီးစားထရပ်ကားတွင်၊ လေမှုတ်သွင်းမှုပြဿနာသည် လေဝင်ပေါက်များတွင် နိမ့်သော သို့မဟုတ် ပျောက်ဆုံးနေသကဲ့သို့ ဖြစ်လေ့ရှိပြီး ကွန်ပရက်ဆာ သို့မဟုတ် ကလစ်ပြဿနာသည် ပုံမှန် သို့မဟုတ် ပုံမှန်နီးပါးလေမှုတ်ထုတ်မှုဖြင့် အအေးခံမှုအားနည်းခြင်းကဲ့သို့ မကြာခဏဆိုသလို ပေါ်လာတတ်သည်။ အလျင်မြန်ဆုံး ပြုပြင်သည့် ဆုံးဖြတ်ချက်မှာ အစားထိုးလဲလှယ်မှု မပြုလုပ်မီ လေစီးဆင်းမှု၊ လျှပ်စစ်၊ အအေးခန်းနှင့် ထိန်းချုပ်မှု လက္ခဏာများကို ခွဲခြားရန် ဖြစ်သည်။
ဤနှိုင်းယှဉ်မှုသည် ရေယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များ၊ အလုပ်ရုံများ၊ ဖြန့်ဖြူးသူများနှင့် လုပ်ငန်းသုံး-မော်တော်ယာဉ် AC အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူသူများအတွက်ဖြစ်သည်။ Weili ၏ အများသူငှာ ဝဘ်ဆိုဒ်မှ ထိန်းသိမ်းထားသော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများနှင့် အက်ပ်အချက်အလက်ကို အသုံးပြုသည်။ တိကျသောရောဂါရှာဖွေခြင်းတွင် ထရပ်ကား၊ AC ယူနစ်၊ ကွန်ပရက်ဆာရည်ညွှန်းချက်၊ တိုင်းတာမှုများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ လိုအပ်နေသေးသည်။
အပိုင်းအမည်မဟုတ်ဘဲ ရောဂါလက္ခဏာဖြင့် စတင်ပါ။
| သတိပြုမိသော လက္ခဏာ | ပထမစနစ်ဌာနခွဲ | ဘာကြောင့် အရေးကြီးတာလဲ။ |
|---|---|---|
| အပေါက်များမှ လေအနည်းငယ် သို့မဟုတ် မရှိပေ။ | Blower၊ fuse၊ relay၊ controller၊ filter၊ duct သို့မဟုတ် evaporator icing | refrigerant circuit သည် အေးနေသေးသည်၊ ကွန်ပရက်ဆာကို အစားထိုးခြင်းသည် လေစီးဆင်းမှုကို ပြန်လည်ရရှိမည်မဟုတ်ပါ။ |
| လေ၀င်လေထွက်အားကောင်းသော်လည်း လေပူ | Compressor၊ clutch၊ control valve၊ refrigerant charge၊ condenser airflow သို့မဟုတ် blend controls | လေမှုတ်စက်သည် လေကို ရွေ့လျားနေသောကြောင့် အအေးခံဘက်ခြမ်းကို စစ်ဆေးခြင်းမှာ ဦးစွာလာသင့်သည်။ |
| အဆက်မပြတ် လေ၀င်လေထွက် | လျှပ်စစ်ထောက်ပံ့မှု၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ မော်တာစုတ်တံ သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ အပူကာကွယ်ရေး၊ အိုင်စေး | ထပ်ခါတလဲလဲ တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် ဗို့အားစမ်းသပ်ခြင်းသည် အမြင်အာရုံအစားထိုးခြင်းထက် ပိုအသုံးဝင်သည်။ |
| ဆူညံသံ၊ ခါးပတ်အော်သံ သို့မဟုတ် ပူလီတုန်ခါမှု | Blower motor၊ fan bearing၊ compressor clutch၊ pulley၊ belt သို့မဟုတ် mounting | စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆူညံသံသည် အလယ်တန်းပျက်စီးမှုကို ဖန်တီးနိုင်သည်။ ဆက်လက်လည်ပတ်ခြင်းမပြုမီ လည်ပတ်နေသော တပ်ဆင်အား ခွဲထုတ်ပါ။ |
ဇယားသည် ရှုံးနိမ့်မှုနှုန်းအရေးဆိုမှုမဟုတ်ဘဲ triage မြေပုံတစ်ခုဖြစ်သည်။ တူညီသောရောဂါလက္ခဏာသည် အထူးသဖြင့် ကန့်သတ်ထားသော စစ်ထုတ်မှုများ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ ယိုယွင်းနေသော ထရပ်ကားအဟောင်းများတွင် အကြောင်းရင်းများစွာရှိနိုင်သည်၊ အားနည်းသော၊ ဗို့အားနည်းသော၊ ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ယခင်ပုံမှန်မဟုတ်သော ပြုပြင်မှုများရှိနိုင်သည်။
Blower နှင့် Compressor ချို့ယွင်းပုံချင်း မတူပါ။
Blower-side ပုံစံ- လေစီးဆင်းမှု ပျောက်ဆုံးနေသည် သို့မဟုတ် မတည်ငြိမ်ပါ။
evaporator blower သည် cabin air ကို cooling coil နှင့် ducts များမှတဆင့် တွန်းပို့သည်။ မအောင်မြင်သော မော်တာ၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ ဖျူးစ်၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ သိမ်းဆည်းထားသော ဝက်ဝံ၊ ပိတ်ဆို့ထားသော ဇကာ၊ အအေးငွေ့ပျံစက် သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသောဘီးသည် အအေးခန်းပတ်လမ်းလည်ပတ်နေချိန်တွင်ပင် လေစီးဆင်းမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။ မော်တာသည် အမိန့်ပေးသည့်ဗို့အား လက်ခံခြင်းရှိမရှိ၊ ဘီးသည် လွတ်လွတ်လပ်လပ် လှည့်သွားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။
ကွန်ပရက်ဆာဘေးပုံစံ- လေစီးဆင်းမှု ရှိသော်လည်း အပူကို မဖယ်ရှားပါ။
compressor သည် refrigerant ကို circuit မှတဆင့် ရွေ့လျားသည်။ မအောင်မြင်သော clutch၊ မမှန်သောထိန်းချုပ်မှုအချက်ပြမှု၊ သိမ်းဆည်းထားသော compressor၊ အတွင်းပိုင်းဝတ်ဆင်မှု၊ အားသွင်းမှုနည်းသော၊ ညစ်ညမ်းမှု၊ ပိတ်ဆို့ထားသော condenser သို့မဟုတ် condenser လေစီးဆင်းမှုမကောင်းသောအပေါက်များကို ပုံမှန်အတိုင်း မှုတ်ထုတ်သော်လည်း ပူနွေးစေနိုင်သည်။ ကွန်ပရက်ဆာ၏ ပါဝင်ပတ်သက်မှု သို့မဟုတ် အမိန့်ပေးမှု၊ ခါးပတ်နှင့် ပူလီအခြေအနေ၊ သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအရ ဖိအားအပြုအမူနှင့် ကွန်ပရက်ဆာကို အပြစ်တင်ခြင်းမပြုမီ ကွန်ဒွန်ဆာလေစီးဆင်းမှုကို အတည်ပြုပါ။
Weili ၏သိမ်းဆည်းထားသောပစ္စည်းတွင်ဖော်ပြထားသော 24 V လေမှုတ်ထုတ်ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုတွင် အပလီကေးရှင်းအလိုက်လျှပ်စစ်နှင့် လေ၀င်လေထွက်ဒေတာများပါဝင်ပြီး သိမ်းဆည်းထားသောကတ်တလောက်တွင် ဘတ်စ်ကားကွန်ဒင်ဆာ-ပန်ကာ ထုတ်ကုန်များလည်းပါရှိသည်။ ထိုထုတ်ကုန်စာမျက်နှာများတွင် ဗို့အား၊ လေ၀င်လေထွက်၊ ဖိအား၊ လက်ရှိ၊ အမြန်နှုန်း၊ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်မှုအသေးစိတ်များသည် ပုံပန်းသဏ္ဍာန်မှ ကောက်ချက်မချဘဲ ရောဂါရှာဖွေရေးမှတ်တမ်းတွင် အဘယ်ကြောင့်ပါ၀င်ကြောင်း ပြသထားသည်။
ရိုးရှင်းသော ရောဂါရှာဖွေရေး အစီအစဉ်ကို အသုံးပြုပါ။
- ယာဉ်၊ AC-ယူနစ်နှင့် ကွန်ပရက်ဆာ သို့မဟုတ် လေမှုတ်ကိရိယာ ဖော်ထုတ်ခြင်း၊ လည်ပတ်မှုအခြေအနေ၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်နှင့် တိကျသော ဖောက်သည် လက္ခဏာတို့ကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။
- တိုင်ကြားချက်ကို ယာဉ်ကို ရပ်တန့်စေပြီး ၎င်းကို အစပျိုးသည့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေတွင် ဘေးကင်းလုံခြုံသည့်နေရာတွင် တိုင်ကြားချက်ကို အတည်ပြုပါ။
- fuses၊ relays၊ grounds၊ connector condition၊ belt၊ filter၊ ducts၊ fan operation နှင့် မြင်သာသော ပျက်စီးမှုများကို စစ်ဆေးပါ။
- ထောက်ပံ့ရေးဗို့အား၊ အမိန့်ပေးသည့်ဗို့အား သို့မဟုတ် PWM၊ ဝန်အောက်ရှိသံသယရှိသောအစိတ်အပိုင်းတွင် လက်ရှိနှင့် အဆက်ပြတ်မှုကို တိုင်းတာပါ။ ထိန်းချုပ်ထားသော သတ်မှတ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။
- အအေးခံတိုင်ကြားချက်တစ်ခုအတွက်၊ ယာဉ် သို့မဟုတ် ကွန်ပရက်ဆာထုတ်လုပ်သူ၏ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို အသုံးပြု၍ အအေးခန်းပတ်လမ်းအထောက်အထားများနှင့် ကွန်ဒင်ဆာလေ၀င်ပေါက်ကို စစ်ဆေးပါ။ အအေးခန်းများကို လေ၀င်လေထွက်မဖြစ်စေပါနှင့် အကာအကွယ်များကို ရှောင်ကွင်းပါ။
- ဗို့အားနည်းခြင်း၊ ညစ်ညမ်းခြင်း၊ ကန့်သတ်ထားသော လေ၀င်လေထွက်၊ မမှန်ကန်သော ဆီ၊ ယိုစိမ့်မှု၊ မှားယွင်းသော ချိန်ညှိမှု သို့မဟုတ် သိမ်းယူထားသော မိတ်လိုက်အစိတ်အပိုင်းကဲ့သို့သော ဒုတိယအကြောင်းရင်းများမှ ပျက်ကွက်သောအစိတ်အပိုင်းကို ခွဲခြားပါ။
- တိကျသောလျှောက်လွှာနှင့် ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုဖြင့် အစားထိုးခြင်းအား အတည်ပြုပါ၊ ထို့နောက် ပြုပြင်ပြီးနောက် လည်ပတ်မှုရလဒ်နှင့် နောက်ဆက်တွဲစစ်ဆေးခြင်းများကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။
စည်းမျဥ်းသည် သင်္ဘောကို သာမန်ကုန်ကျစရိတ်အမှားအယွင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်- အမှန်တကယ်ကန့်သတ်ချက်မှာ လေ၀င်လေထွက် သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်သည့်အခါ စျေးကြီးသောကွန်ပရက်ဆာကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ခန်းမှလေကိုလက်ခံရရှိသောအခါတွင် လေမှုတ်ထုတ်ခြင်းကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် refrigerant circuit မှ အပူကို မဖယ်ရှားနိုင်ပါ။
အကျိုးဆက်အားဖြင့် ပြုပြင်မှုဦးစားပေးကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။
| ဦးစားပေးမေးခွန်း | Blower အမှား | Compressor သို့မဟုတ် clutch ချို့ယွင်းခြင်း။ |
|---|---|---|
| ယာဉ်မောင်း သို့မဟုတ် ခရီးသည်များသည် အသုံးပြုနိုင်သော အခန်းတွင်းလေကို ရရှိနိုင်ပါသလား။ | မကြာခဏတိုက်ရိုက်ထိခိုက်; Defogging နှင့် အပူသက်သာခြင်းတို့ကို ထိခိုက်စေနိုင်ပါသည်။ | လေသည် ပုံမှန်အတိုင်း ရွေ့လျားနိုင်သော်လည်း ပူနေပါသည်။ |
| ယာဉ်ကို ဘေးကင်းစွာ ဆက်လက်မောင်းနှင်နိုင်ပါသလား။ | မြင်နိုင်စွမ်း၊ အပူချိန်၊ လမ်းကြောင်းနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအပေါ် မူတည်သည်။ Defogging သည် အရေးပေါ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ | လမ်းကြောင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင် အပူရှိန်၊ ကုန်တင်၊ ခါးပတ်အခြေအနေနှင့် ဆက်လက်လည်ပတ်ပါက နောက်ထပ် ပျက်စီးနိုင်ခြေရှိမရှိအပေါ် မူတည်သည်။ |
| ဘာကို အရင်ခွဲထားသင့်လဲ။ | လျှပ်စစ်ဓာတ်စာကျွေးခြင်း၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ မော်တာ၊ ဇကာ၊ ပြွန်နှင့် အငွေ့ပျံသောရေငွေ့များ။ | Clutch အမိန့်ပေးမှု၊ ပူလီ၊ ခါးပတ်၊ ဖိအားအပြုအမူ၊ အအေးခန်းပတ်လမ်းနှင့် ကွန်ဒင်ဆာလေ၀င်ပေါက်။ |
| ကုန်ကျစရိတ်တွေ ဘာတွေ တိုးလာသလဲ။ | ထပ်ခါတလဲလဲ ရောဂါရှာဖွေခြင်း၊ မော်တာ/ကွန်ထရိုမတူညီမှု၊ အလုပ်သမားဝင်ရောက်ခွင့်နှင့် ဒုတိယဝါယာကြိုးများ ပျက်စီးခြင်း။ | Refrigerant ပြန်လည်ရယူခြင်း/အားသွင်းခြင်း၊ ညစ်ညမ်းရှင်းလင်းခြင်း၊ ဆီပြုပြင်ခြင်း၊ ခါးပတ်ပျက်စီးခြင်း၊ clutch သို့မဟုတ် compressor အစားထိုးခြင်းနှင့် စက်ရပ်သွားခြင်း။ |
ပြုပြင်မှုဦးစားပေးသည် ပြေစာစျေးနှုန်းတစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ ဘေးကင်းမှု၊ လမ်းကြောင်းအန္တရာယ်၊ အလယ်တန်း-ပျက်စီးမှုအန္တရာယ်နှင့် အစိတ်အပိုင်းများရရှိနိုင်မှုတို့ကို လိုက်နာသင့်သည်။ ညစ်ညမ်းမှု အားနည်းသော ထရပ်ကားသည် အပူပေးခန်း မတိုင်ကြားမီ သတိထားရန် လိုအပ်နိုင်သော်လည်း ဆူညံသော ကွန်ပရက်ဆာ ပူလီသည် အအေးခံမှု အပြည့်အဝ မရပ်တန့်ပါက ချက်ချင်း သီးခြားခွဲထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
လေမှုတ်စက်ကို မမှာယူခင် ဘာတွေစစ်ဆေးရမလဲ
- ယာဉ်နှင့် AC-ယူနစ် မော်ဒယ်၊ တပ်ဆင်ထားသော တည်နေရာနှင့် တိကျသော လေမှုတ်ကိရိယာ အစိတ်အပိုင်းနံပါတ် သို့မဟုတ် ပုံဆွဲခြင်း။
- အမည်ခံ ဗို့အားနှင့် ခွင့်ပြုနိုင်သော အကွာအဝေး၊ စတင်သည့် အပြုအမူ၊ လက်ရှိ၊ အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်း နှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ pinout။
- လေ၀င်လေထွက်လမ်းကြောင်း၊ ထွက်ပေါက်ဂျီသြမေတြီ၊ တပ်ဆင်အပေါက်များ၊ ဘီးအချင်း၊ လည်ပတ်မှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုရှင်းလင်းခြင်း။
- လည်ပတ်မှုအပူချိန်၊ ရေ သို့မဟုတ် ဖုန်မှုန့်ထိတွေ့မှု၊ ဆူညံသံကန့်သတ်ချက်နှင့် မျှော်မှန်းထားသော တာဝန်လည်ပတ်မှု။
- နမူနာ၊ စစ်ဆေးရေးနည်းလမ်း၊ ထုပ်ပိုးမှု၊ အများအပြား ခြေရာခံနိုင်မှုနှင့် ဒီဇိုင်း သို့မဟုတ် ပေးသွင်းသူ အပြောင်းအလဲကို အစီရင်ခံရန် လုပ်ငန်းစဉ်။
သိမ်းဆည်းထားသော Weili ထုတ်ကုန်ပစ္စည်းများတွင် ဖော်ပြထားသည့် ဗို့အားအကွာအဝေး၊ အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်း၊ လေ၀င်လေထွက်အမှတ်များ၊ လက်ရှိ၊ ဆူညံသံနှင့် လည်ပတ်မှုအပူချိန်အကွက်များပါရှိသော 24 V BLDC ဗဟိုမှ လေမှုတ်စက်စာရင်းပါဝင်သည်။ RFQ တစ်ခုအတွက် ထုတ်ကုန်စာမျက်နှာ ရည်ညွှန်းချက်များအဖြစ် သတ်မှတ်ပါ၊ လေမှုတ်စက်တိုင်း သို့မဟုတ် ထရပ်ကားတိုင်းအတွက် universal values များအဖြစ် ဆက်ဆံပါ။ တိကျသောယာဉ်တပ်ဆင်မှုနှင့် စမ်းသပ်မှုအခြေအနေနှင့်ကိုက်ညီသည်။
compressor သို့မဟုတ် clutch ကိုမမှာယူမီ ဘာတွေစစ်ဆေးရမလဲ
- ကွန်ပရက်ဆာထုတ်လုပ်သူနှင့် မော်ဒယ်၊ နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် အမျိုးအစား၊ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ဆိပ်ကမ်းများ၊ လည်ပတ်ခြင်း၊ အအေးခန်းနှင့် ဆီလိုအပ်ချက်များ အပြည့်အစုံ။
- Clutch ဗို့အား၊ ပူလီအချင်းနှင့် groove ပရိုဖိုင်၊ အော့ဖ်ဆက်၊ hub သို့မဟုတ် shaft ကြားခံ၊ လေကွာဟမှု၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် လက်ရှိ။
- ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်အမျိုးအစား၊ အချက်ပြ သို့မဟုတ် PWM အပြုအမူနှင့် အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်ထားသော ကွန်ပရက်ဆာများအတွက် ချိန်ညှိခြင်းဆိုင်ရာ လိုက်ဖက်ညီမှု။
- Condenser ပန်ကာလည်ပတ်မှု၊ ခါးပတ်ချိန်ညှိမှု၊ တင်းမာမှု၊ စနစ်သန့်ရှင်းမှု၊ ယိုစိမ့်မှုအခြေအနေနှင့် မူလချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေသောအကြောင်းရင်း။
- အာမခံ အတိုင်းအတာ၊ တောင်းဆိုမှု အထောက်အထား၊ အလုပ်သမား သို့မဟုတ် အအေးခန်းတာဝန်၊ အစားထိုးရန် အချိန်နှင့် မည်သည့် အစားထိုးမှု၏ ခွင့်ပြုချက်။
ပုံစံတူသော clutch သို့မဟုတ် compressor သည် ယာဉ်အတွက် မှားနိုင်သေးသည်။ သိမ်းဆည်းထားသော Weili ကတ်တလောက်တွင် စီးပွားဖြစ်-ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံများစွာကို ပြသထားသောကြောင့် လက်တွေ့တောင်းဆိုချက်သည် ဓာတ်ပုံများ၊ တိုင်းတာမှုများ၊ တံဆိပ်ပြားဒေတာနှင့် ရည်ရွယ်ထားသော အရေအတွက်တို့ပါရှိသော တိကျသောလျှောက်လွှာကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းဖြစ်သည်။
မှားယွင်းသောရောဂါရှာဖွေမှုကုန်ကျစရိတ်ကို ခန့်မှန်းပါ။
စုစုပေါင်းထည့်သွင်းထားသည့်ကုန်ကျစရိတ်ကို အသုံးပြု၍ ပြုပြင်မှုရွေးချယ်စရာများ- အစိတ်အပိုင်းစျေးနှုန်း၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု၊ ရောဂါရှာဖွေရေးလုပ်သား၊ အအေးခန်းနှင့်ဆီ၊ ရေဆေးခြင်း သို့မဟုတ် သန့်ရှင်းရေးပြုလုပ်ခြင်း၊ ခါးပတ်နှင့်ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများ၊ ယာဉ်ရပ်နားချိန်၊ လမ်းခေါ်ဆိုမှုထိတွေ့မှုနှင့် ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုပြင်မှုဖြစ်နိုင်ခြေတို့ကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။ တွက်ချက်မှုသည် မှားယွင်းသောတိကျမှုမလိုအပ်ပါ။ အနိမ့်၊ အခြေခံနှင့် မြင့်မားသော အခြေအနေများသည် စျေးသက်သာသောအပိုင်းသည် အမှန်တကယ် အန္တရာယ်နည်းပါးသော ဆုံးဖြတ်ချက်ဖြစ်မဖြစ်ကို ပြသနိုင်သည်။
| ကုန်ကျစရိတ်ယာဉ်မောင်း | Blower အစားထိုးခြင်း။ | Compressor သို့မဟုတ် clutch အစားထိုးခြင်း။ |
|---|---|---|
| လက်လှမ်းမီမှုနှင့် အလုပ်သမား | ဒက်ရှ်၊ evaporator case သို့မဟုတ် roof module ၏နောက်ဘက်ရှိ blower သည် မြင့်မားနိုင်သည်။ | ခါးပတ်ဖယ်ရှားခြင်း၊ ရေခဲသေတ္တာဝန်ဆောင်မှု၊ ရေဆွဲခြင်း၊ ရွှေ့ပြောင်းခြင်း၊ အားသွင်းခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်းတို့ ပါဝင်နိုင်သည်။ |
| အလယ်တန်းအလုပ် | Controller၊ resistor၊ wiring၊ filter၊ duct သို့မဟုတ် icing အကြောင်းရင်း ကျန်ရှိနေနိုင်သည်။ | ညစ်ညမ်းမှု၊ မမှန်သောဆီ၊ ကွန်ဒွန်ဆာလေစီးဆင်းမှု၊ ခါးပတ်၊ ကလစ်နှင့် စနစ်အပျက်အစီးများ ကျန်ရှိနေနိုင်သည်။ |
| စက်ရပ်မှာပေါ့။ | အခန်းတွင်း သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ညစ်ညမ်းမှုတို့ကို မကြာခဏ ဆက်စပ်ထားသည်။ | အအေးခံခြင်းဆုံးရှုံးခြင်း၊ လမ်းကြောင်းအခြေအနေများနှင့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ခါးပတ် သို့မဟုတ် အပျက်အစီးများ ပျက်စီးခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေတတ်သည်။ |
တိကျသောဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကို ကိုးကားရန်နှင့် ယူဆချက်များနှင့် သီးခြားလိုအပ်သော အထောက်အထားများကို ပေးသွင်းရန် တောင်းဆိုပါ။ အများသူငှာ ထုတ်ကုန်စာမျက်နှာများတွင် MOQ၊ စျေးနှုန်း၊ ပို့ဆောင်ချိန်၊ အာမခံ သို့မဟုတ် နယ်ပယ်ပျက်ကွက်မှုနှုန်းကို မသတ်မှတ်ပါ။ အဲဒါတွေက စုံစမ်းရေး အတွက် အတည်ပြုတဲ့ အချက်တွေပါ။
Weili သည် မည်သည့်နေရာတွင် အစိတ်အပိုင်းများ ဆုံးဖြတ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီသနည်း။
Weili ၏ သိမ်းဆည်းထားသော အက်ပလီကေးရှင်းတွင် ပစ္စည်းသည် စီးပွားဖြစ်-ယာဉ်လေစီးဆင်းမှုနှင့် ဆက်စပ်သော အပူအမျိုးအစားများ ပါဝင်သော ကွန်ဒင်ဆာပန်ကာများ၊ ရေငွေ့ပျံမှုတ်စက်များ၊ မော်တာများနှင့် ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ ပါဝင်သည်။ လေမှုတ်ကိရိယာ သို့မဟုတ် ပန်ကာစုံစမ်းရန်၊ ပေးပို့ပါ။ ဆက်သွယ်ရန်အဖွဲ့ ယာဉ်နှင့် AC ယူနစ်မော်ဒယ်၊ အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်အတိအကျ၊ ဗို့အား၊ ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်း၊ လေစီးဆင်းမှု သို့မဟုတ် ဖိအားပစ်မှတ်၊ တပ်ဆင်ပုံဆွဲမှု၊ နှစ်စဉ်ပမာဏနှင့် ဦးတည်ရာ။
ကွန်ပရက်ဆာ-ဘေးထွက်အလုပ်အတွက် လိုအပ်ချက်သည် ကွတ်ခ်၊ ပူလီ၊ လေမှုတ်ကိရိယာ၊ ပန်ကာ သို့မဟုတ် အခြားစာရင်းဝင်အစိတ်အပိုင်းဟုတ်မဟုတ် ခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ။ ကိုသုံးပါ။ ထုတ်ကုန်ကတ်တလောက် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းမိသားစုကိုရှာဖွေရန်၊ ထို့နောက် ကြံ့ခိုင်မှု၊ နမူနာစည်းကမ်းချက်များ၊ စမ်းသပ်မှုဒေတာ၊ ထုပ်ပိုးမှု၊ MOQ၊ ပို့ဆောင်ချိန်၊ အရည်အသွေးမှတ်တမ်းများ၊ အာမခံချက်နှင့် ပြောင်းလဲထိန်းချုပ်မှုတို့ကို စာဖြင့်ရေးသားအတည်ပြုရန် Weili အား တောင်းဆိုပါ။
အောက်ဖော်ပြပါ ဥပမာနှစ်ခုတွင် 24 V စီးပွားရေးသုံး-ယာဉ်မှုတ်စက်နှင့် ဘတ်စ်ကားကွန်ဒွန်ဆာပန်ကာကို ပြသထားသည်။ ၎င်းတို့သည် အစိတ်အပိုင်းအဆင့် နှိုင်းယှဉ်မှုနှင့် စုံစမ်းမေးမြန်းမှုပြင်ဆင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ အစိတ်အပိုင်း နှစ်ခုစလုံးသည် ကုန်တင်ကား ချို့ယွင်းမှု၏ အကြောင်းရင်းဖြစ်ကြောင်း သက်သေမပြနိုင်ပါ။
မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
လေစီးဆင်းမှုအားနည်းပါက compressor ကိုအစားထိုးသင့်ပါသလား။
ပထမတော့ မဟုတ်ဘူး။ စစ်ထုတ်မှုကန့်သတ်ချက်၊ အငွေ့ပျံအေးစက်ခြင်း၊ ပြွန်ဆွဲခြင်း၊ လေမှုတ်သွင်းဘီး၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှု၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် မော်တာလည်ပတ်မှုကို စစ်ဆေးပါ။ လေမှုတ်ကိရိယာ သို့မဟုတ် လေဝင်ပေါက်ကန့်သတ်ချက်သည် အသုံးပြုနိုင်သော အခန်းတွင်းလေစီးဆင်းမှုကို ဟန့်တားနေချိန်တွင် ကွန်ပရက်ဆာသည် အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။
Blower ချို့ယွင်းမှုက AC ကို နွေးထွေးစေသလား။
ဟုတ်ကဲ့။ လေ၀င်လေထွက်နည်းခြင်းသည် အပူလွှဲပြောင်းခြင်းကို လျှော့ချနိုင်သည် သို့မဟုတ် အခန်းတွင်းကို အေးစက်မှုမကောင်းအောင်ခံစားရစေသော်လည်း ပူနွေးသောအပေါက်များသည် refrigerant သို့မဟုတ် compressor-side ပြဿနာကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ အစိတ်အပိုင်းများကို မမှာယူမီ လေ၀င်လေထွက်နှင့် အအေးခံဘက်ဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများကို ခွဲခြားပါ။
အစားထိုး Blower ကိုးကားမှုအတွက် မည်သည့်အချက်အလက်များကို ပေးပို့ရမည်နည်း။
ယာဉ်နှင့် AC-ယူနစ်အထောက်အထား၊ ထည့်သွင်းထားသော အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်၊ ဗို့အား၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်း၊ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ထွက်ပေါက်အတိုင်းအတာ၊ လေစီးဆင်းမှု သို့မဟုတ် ဖိအားပစ်မှတ်၊ တာဝန်လည်ပတ်မှု၊ ပမာဏနှင့် လျှောက်လွှာဓာတ်ပုံများကို ပေးပို့ပါ။
Compressor clutch ကို မအစားထိုးခင် ဘာတွေ စစ်ဆေးသင့်လဲ။
ကွန်ပရက်ဆာမော်ဒယ်၊ ပူလီအချင်းနှင့် grooves၊ offset၊ hub သို့မဟုတ် shaft interface၊ ဗို့အား၊ air gap၊ connector၊ belt alignment နှင့် original failure တို့၏ အကြောင်းရင်းကို အတည်ပြုပါ။ Clutch အသစ်တစ်ခုသည် ညစ်ညမ်းနေသော သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးနေသည့်စနစ်ကို သူ့ဘာသာသူ ဖြေရှင်းမည်မဟုတ်ပါ။
စီးပွားဖြစ်-ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအား အတည်မပြုမီ Weili သည် အဘယ်အရာကို အတည်ပြုနိုင်သနည်း။
တိကျသောလျှောက်လွှာအံဝင်ခွင်ကျ၊ ရရှိနိုင်သောသတ်မှတ်ချက် သို့မဟုတ် စမ်းသပ်မှုမှတ်တမ်းများ၊ နမူနာနှင့် စစ်ဆေးရေးစည်းကမ်းချက်များ၊ MOQ၊ ခဲချိန်၊ ထုပ်ပိုးမှု၊ အာမခံ၊ ခြေရာခံနိုင်မှုနှင့် ပြောင်းလဲမှုထိန်းချုပ်မှု အစီအစဉ်များကို တောင်းဆိုပါ။ အတည်ပြုချက်သည် တိကျသော ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုနှင့် ယာဉ်လျှောက်လွှာနှင့် ချိတ်ဆက်သင့်သည်။

EN
ES
PT
RU
AR
KO
MY
FIL
BE